外观方面，新车前脸采用分体式大灯组，视觉冲击感拉满，前脸下半部分采用立体化风格打造，中间是一个梯形的格栅。纯电动版的腾势Z9前脸下半部分，预计会采用Z9GT同样倒梯形的格栅，两侧采用饱满的空气导流槽，整个前脸更加立体化。
众所周知，低速电动四轮车产业属于灰产之一，但为啥能够在市面上持续热销，除了老百姓有刚需之外，更重要的是它不用驾照，没有太多的用车成本。因此，备受老百姓的关注和喜欢，今天就分享4款新品老头乐给大家，颜值高，跑得还挺远！
整车造型硬派，大气吸睛，走的是越野SUV风格，尤其是前脸霸气的格栅，给人带来震撼的冲击力。这款车采用了五门五座的大空间布局，配14寸的全地形车胎，标配了3500W的电机和60V70ah的电池，续航里程100公里，拥有多功能中控台，倒车影像，轮式方向盘、空调、环绕式音响等配置。
颇具震撼力的视觉设计，前脸采用了炫动格栅，两侧配有珍珠链大灯，全车走科技风格，采用了暖白与黑色的搭配，更贴合年轻用户的审美。整车采用了全钣金车身和特调的麦弗逊悬架底盘，除了纯电，还支持有油电混动，它配有1500W和2500W两种动力，标配60V58ah的电池，纯电100公里左右！
作为一款宝藏级的低速四轮车，它除了三电系统跟微型汽车不同之外，其他的地方区别真不大，全新概念的设计，豪华科技感十足，整车采用了全序模冲压工艺，加强钣金车身，采用XID底盘调教技术，操控更稳定，这款车采用了五门四座的布局，配4000W交流电机，内置13.8kwh锂电池，续航里程可达520里!
很难想象一台老年代步的续航里程已经达到了300公里级别，金彭旗下的吉途吉致就做到了，它搭载了6000W智能高速电机，配备了18度宁德时代电池，续航里程为300公里，最快速度也能飙到70km/h，这款车采用了一体式成型的笼式车身，高强度的结构，扎实耐用，此外，它还配有豪华的座舱系统，比如车机交互，车载娱乐系统一样不少。
这4款车型外观设计可以说是与时俱进，毫不落伍。唯一的缺陷就是不能上牌，价格方面也很实在最便宜的1.5万股票配资公司网站，最贵的3万出头，能满足不同家庭的出行需要！