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【觀察者網(wǎng)綜合報(bào)道】今年夏天，有兩艘來自美國 “第七艦隊(duì)”的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，在西太平洋海域發(fā)生撞船事故。關(guān)于撞船的原因美國境內(nèi)一直猜測不斷，有分析稱是人員玩忽職守、裝置故障等，但由于撞船地點(diǎn)在中國南海附近，為此有西方媒體欲甩鍋中國，稱美軍艦接連出事或同中國的黑客襲擊有關(guān)。

然而據(jù)美國媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月1日，美國海軍終于公布了這兩起撞船事故的調(diào)查報(bào)告，結(jié)果讓人哭笑不得。

BBC中文網(wǎng)此前報(bào)道截圖

今日美國截圖 報(bào)道稱專家分析撞船事故應(yīng)該與黑客襲擊無關(guān)，但也不排除這一可能性，美海軍正在調(diào)查

報(bào)告中得出結(jié)論，造成致命兩起撞船事件的原因包括領(lǐng)導(dǎo)層和艦上人員的“多項(xiàng)失職”，包括未能就安全事宜制定計(jì)劃以及未能遵守良好的航行操作實(shí)踐和基本的觀察瞭望程序。

CNN報(bào)道截圖

美海軍作戰(zhàn)部長約翰·理查森上將還遺憾地強(qiáng)調(diào)，這“兩起事故都是可以避免的，我們必須做的更好?！?

美海軍作戰(zhàn)部主任約翰·理查森上將（圖片來自視覺中國）

這下終于真相大白了，其實(shí)并沒有我們中國什么事啊……

那么，這兩起事故到底是怎么一回事呢？

這要從今年6月17日開始說起：

當(dāng)天凌晨，美國海軍“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦正駛向日本奄美大島，而隨后有三艘商船出現(xiàn)了，它們與“菲茨杰拉德”號(hào)之間的距離“極小”，都存在相撞風(fēng)險(xiǎn)。

美海軍認(rèn)為，這存在交叉相遇情況，船員有義務(wù)采取規(guī)避操作。

但不知為何，在發(fā)生碰撞前的30分鐘內(nèi)，“菲茨杰拉德”號(hào)軍艦和菲律賓籍集裝箱船都沒有做出規(guī)避，直到碰撞發(fā)生前的１分鐘才有所反應(yīng)，不過為時(shí)已晚。

圖為碰撞地點(diǎn)

在一聲巨響下，“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦與菲律賓籍貨船在日本橫須賀港西南方向100公里處水域相撞。最終造成７名美軍人員喪生、包括艦長在內(nèi)的3人受傷。

隨后的調(diào)查認(rèn)定，艙面人員存在過失，未能拉響艦上警報(bào)、聯(lián)絡(luò)菲律賓籍集裝箱船或報(bào)告艦長。