陳剛日本經(jīng)濟研究者
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戰(zhàn)敗80年后，日本有些人又開始蠢蠢欲動……
“新戰(zhàn)前”階段，日本依舊將中國作為主要敵對方，試圖從經(jīng)濟、軍事等各個方面阻止中國的發(fā)展。[全文]
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日本要開始驅(qū)趕外國人了？
日本確實面臨矛盾之局：一方面，日本需要外國勞動力來緩解人口老齡化和勞動力短缺問題；另一方面，部分民眾對外國人的增加感到不安，擔(dān)心社會秩序和文化傳統(tǒng)受到?jīng)_擊。[全文]
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使盡渾身解數(shù)取悅特朗普，關(guān)稅反增1個點，日本給了什么啟示？
日本輿論普遍認為美國唯一的敵手是中國，城門失火殃及池魚，但只要護城河河水足夠深、水量足夠大，日本該能躲過一劫。[全文]
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這三家日本車企已陷入囚徒困境
當(dāng)經(jīng)濟不再出現(xiàn)增長，經(jīng)濟收縮成為某種大勢后，不進行技術(shù)革新、不開拓新的市場，企業(yè)面臨的自然是囚徒困境，日本汽車如此，家電也一樣。[全文]
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石破茂費盡心思討好特朗普，中國不宜抱有幻想了
沒有留下與中國交涉、談判的余地，單純強調(diào)在軍事上與中國對峙、對立的態(tài)度，石破比以往各屆內(nèi)閣更為明確。[全文]
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日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有未來嗎？
在鎧俠極度艱難的背影中，人們似乎能夠看到Rapidus的影子，估摸著日本半導(dǎo)體不僅不會在這輪產(chǎn)業(yè)資助中變強變大，反而很有可能會走向更深層的失落。[全文]
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日本汽車三巨頭為何同時做出重大決定？
電動車改變了汽車消費方式，也在改變?nèi)掌?。在中國大地上，新一輪的電動車大比拼即將開始。[全文]
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中國資本涌入日本，有些問題還需三思
日本輿論中的中國，經(jīng)濟發(fā)展了，便是日本的威脅；經(jīng)濟發(fā)展遲緩了，便又會變成拖累日本經(jīng)濟的進程。極度缺少對中國的客觀報道。[全文]
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竄訪臺灣、建立亞洲版北約，日本真要“石破”天驚了？
盡管回答媒體提問時，石破用詞謹慎，只是說：“自己會用全部力量去思考如何避免發(fā)生（臺海戰(zhàn)事）。”但竄訪臺灣本身就是對“臺獨”的一種理解與支持。[全文]
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拳打美企、腳踢臺積電？這家日本半導(dǎo)體企業(yè)為何這么自信
Rapidus相信，IBM等美國企業(yè)一定只購買自己的產(chǎn)品，不可能光顧美國自家產(chǎn)品，更不會進口臺積電在臺灣生產(chǎn)的芯片……[全文]
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中國電動車“黑船來襲”，豐田端著，本田急了
在電動車銷量方面，日本去年全年的數(shù)據(jù)只是中國的一個零頭。[全文]
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日本金融大動蕩的前因后果
1987年的“黑色星期一”，或者再往前看，回顧一下1929年的金融大危機，都是先出現(xiàn)一個暴跌，然后股市奇跡般地恢復(fù)，接著又來一回下調(diào)，下調(diào)后還未等反彈，便又來了一次新的下調(diào)，最終出現(xiàn)股市、金融市場全面蕭條。[全文]
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邪教、黑金、牽制中國……政權(quán)雖短，但黑歷史多啊
岸田自2021年10月1日出任首相，而在過去三年的時間里，他執(zhí)掌的自民黨愈發(fā)失去了民眾的政治信任；在經(jīng)濟、外交上，尤其是中日關(guān)系方面，其一系列操作也讓本就困難重重的局面更加動蕩。[全文]
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“七七事變”87年后，日本自衛(wèi)隊將美日軍演引入第一島鏈
全日本上下9成的人不對中國抱有好感，對中國的厭惡程度甚至要大大超過1937年七七事變前后的日本。岸田內(nèi)閣與中國對立的策略、戰(zhàn)略也比“七七事變”前的日本更加明晰。[全文]
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五年內(nèi)兩次因造假鞠躬，這家日本名企為何“屢教不改”？
造假能綿延幾十年，就不只是簡單的情理問題了，該是企業(yè)制度失靈、工業(yè)生產(chǎn)的社會風(fēng)氣出現(xiàn)敗壞。[全文]
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美國“收割”論沸反，日本為何不著急？
匯率魔法讓企業(yè)輕松獲利，這么好的事千載難逢。[全文]
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