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但與“鋪路爪”相比，AN/TPY-2雷達的抗干擾性能不可同日而語。

首先，AN/TPY-2雷達的天線特性決定，從旁瓣方向進入的干擾很難干擾這種先進雷達。同時期波束又極為狹窄，因此目前對其干擾的主要設想是在被其跟蹤的火箭、導彈上安裝有源干擾機，類似飛機上的自衛(wèi)干擾，有可能降低其探測精度。其他方式的干擾難度較大，而且AN/TPY-2因為采用了新的信號處理技術，抗干擾性能本身就很高，這就更加大了干擾難度。

雖然難以用對付“鋪路爪“一樣的辦法來干擾AN/TPY-2，但也并不意味著這種雷達就”天下無敵“了。

除了干擾手段，還有其他方式來讓THAAD的跟蹤監(jiān)視難以取得理想效果。

首先，可以在導彈、火箭飛行彈道上下功夫，使對方雷達即使再好的跟蹤精度也難以捕捉實際彈道，從而擾亂其監(jiān)控能力。

亞爾斯洲際彈道導彈的不規(guī)則機動

例如，俄羅斯的“亞爾斯”等新型洲際導彈在上升段就會開始進行不規(guī)則機動。即使AN/TPY-2雷達能夠觀測到上升段的彈道，也能很大程度上擾亂其判斷。

正如我們上面的分析，AN/TPY-2在跟蹤遠距離目標的時候，無法做到對近距離目標那樣的高速實時更新目標軌跡，只能10秒，或者更長時間更新一次導彈的位置信息，采用小幅度的不規(guī)則機動，可以影響其對導彈實際飛行軌跡的預測和判斷，從而降低其預警能力。

我國的新一代洲際導彈完全可能也具備類似的能力。

白楊-M洲際彈道導彈一樣具備機動突防能力

另一方面，針對AN/TPY-2具備分辨氣球和彈頭目標能力，如果采用與彈頭外形相同的“硬”質誘餌，就可以讓這種分辨能力失效。

對于機動式洲際彈道導彈而言，一般使用氣球誘餌，因為這類導彈的尺寸較小，空間有限，因此無法攜帶與彈頭外形相同的“硬”誘餌。但正如我們上面說的，東風-41等新一代機動式部署的固體燃料洲際導彈本身雷達反射面積更小，而且可以采用上升段機動等對抗手段，讓對方難以準確跟蹤。但對于采用液體燃料的大型洲際導彈，例如SS-18，我國東風-5等導彈而言，問題就不一樣了。這類導彈因為研制時間較早，尺寸較大，不大可能采用上升段機動之類擾亂敵方監(jiān)視的措施。但這些大型洲際導彈一般有充足的空間，其頭部空間完全可以容納尺寸外形與真彈頭一致，但重量輕一些的“硬質”誘餌，這些誘餌要比氣球誘餌更難識別。尤其是如果再和氣球誘餌聯(lián)合使用，就更提高了彈頭的突防能力。

近期美國媒體稱，觀測到我國進行了一次東風-5導彈攜帶10個分彈頭的試驗，這10個分彈頭里有幾個是誘餌呢？這就是個秘密了。

再有，就是國外媒體熱議的“高超音速飛行器”。在洲際導彈上，采用“錢學森彈道“，讓導彈在高層大氣中高超聲速滑翔，可以大幅度降低彈頭的彈道高度，對于“抬頭45度望天”的AN\TPY-2來說，這就意味著目標進入其觀測范圍的時間大幅度延后，它所能跟蹤的距離大幅度下降。而且，因為高超聲速滑翔中，彈頭的飛行軌跡是可控的，甚至可以進行橫向機動，實際上就跟航天飛機再入大氣層的時候一樣。這就大大增加了雷達監(jiān)控的難度，也使攔截更加困難。

外媒設想的DF-21D彈道軌跡圖

對于中遠程或近程彈道導彈而言——這些導彈也是THAAD系統(tǒng)攔截的目標，如果要突破THAAD系統(tǒng)，可以采用與“高超音速滑翔器”類似，但技術難度更低一些的解決辦法。

也就是在大氣高層拉起，利用高層大氣的阻力，使彈道軌跡發(fā)生急劇變化。這可以大大降低THAAD攔截彈的命中概率。

這其中的原理其實也并不復雜，因為攔截空中目標時，攔截彈機動所需要承受的過載是目標的數(shù)倍。THAAD雖然號稱能夠進行橫向300個G的過載，但面對進行大幅度機動改變彈道的末段機動彈頭，這個過載實際上已經(jīng)很勉強。而造成的影響，就是命中率大幅度下降。

中國戰(zhàn)術導彈的突防技術到什么水平呢？M-20這種專門為外貿(mào)研制的導彈都已經(jīng)實用化，能夠有效躲避愛國者3和THAAD導彈的攔截，自用型就更不用提了

當然，這些突防技術，目前也只有中、俄這樣的大國能夠掌握。對于剛剛掌握中程、中遠程彈道導彈技術的朝鮮、伊朗這些國家來說，“門檻”就比較高了。不過，目前伊朗已經(jīng)展示了其在“流星3“導彈上安裝的具備末段機動能力的彈頭——由此看，這些突防技術，對于他們來說，也并非完全高不可攀。

另一方面，在戰(zhàn)時，對AN/TPY-2雷達實施硬打擊可能是更為快速有效的解決辦法。

有些媒體說可以用反輻射導彈攻擊AN/TPY-2雷達的雷達陣列，事實上這很困難。事實上，現(xiàn)代的反輻射導彈主要作用其實是用來逼迫敵方雷達關機轉移，真正摧毀雷達的機會很少。

但對AN/TPY-2雷達進行打擊并不困難，雖然該雷達可以機動部署，其生存力要比“鋪路爪”之類固定式大型雷達強。但其系統(tǒng)相對龐大，并不能真正做到快速轉移。

THAAD導彈的機動能力主要依賴姿態(tài)控制火箭

THAAD雖然號稱具備在數(shù)百公里上跟蹤雷達反射截面積0.01平方米目標的能力，但正如我們前面提到的，這種“仰望星空”的雷達是無法有效探測飛機目標的。

同時，THAAD攔截彈也并不具備攔截空氣動力學目標的能力。

在戰(zhàn)時條件下，使用飛機或巡航導彈對其進行精確打擊具有較大的勝算。當然，消滅AN/TPY-2的作戰(zhàn)行動和所有“斬首行動”一樣，需要進行周密的策劃，才能確保成功。不過，具備較強穿透敵防空能力的隱身戰(zhàn)斗機可以使之大幅度簡化。

此外，中國如果要打擊韓國部署的AN/TPY-2雷達，除了使用空襲手段，也可以使用具備突防性能的彈道導彈，例如東風-16B，該型導彈的集束彈頭完全可以完全覆蓋THAAD陣地，摧毀雷達系統(tǒng)。

而對于韓國的死對頭朝鮮而言，如果要想摧毀“薩德”系統(tǒng)，手段就更多了，因為距離更近。因為薩德系統(tǒng)僅有72枚備彈，即使在最不利的條件下，朝鮮使用其去年公開的300毫米精確制導火箭炮來發(fā)起襲擊，一個團的齊射完全可以耗盡“薩德”和掩護“薩德”的“愛國者”3導彈發(fā)射架上的備彈。之后，這些陣地就成了開放目標，不管是哪種“火星”導彈都能將其夷為平地了。這也就是為什么韓國正考慮購買以色列“鐵穹”小型反導攔截彈的主要考慮。

總之，“魔高一尺，道高一丈”，AN/TPY-2雖然技術性能先進，但絕非堅不可摧的“金鐘罩、鐵布衫”。對于中國這樣的大國而言，這種系統(tǒng)有一種“癩蛤蟆上腳面，不咬人膈應人”的感覺。然而反過來，如果以為一套“薩德”就能遏制中國的彈道導彈系統(tǒng)的威力，那就成“癩蛤蟆過馬路，愣充迷彩小吉普”咯！

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